В Братске местные жители продолжают жаловаться на состояние участков дорог в Падунском и Правобережном районах, которые в этом году передали в федеральную собственность дорожному агентству «Росавтодор». Протяженность участка составляет 13,5 километров. Содержание трассы «Вилюй» в Братске зимой — этот вопрос и стал основным, который обсудили на совещании депутаты гордумы и представители Упрдор «Прибайкалье».
На встрече замначальника ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Сергей Сунгатулин заявил, что трассу в городе обслуживают в строгом соответствии с ГОСТами по содержанию федеральных дорог. Согласно стандарту, для уборки дорог от снега предприятие применяет реагент с солью. Как отмечают в пресс-службе Упрдора, дорожники используют только экологически безопасные противогололедные материалы — пищевую соль II категории Тыретского солерудника.
По словам Сергея Сунгатулина, если на дорогах перестать применять соль, то снежный вал будет скапливаться на осевой из-за чего автомобили пойдут по колее. Возникнет риск трагических аварий. Кроме того, водителям будет не видно дорожной разметки. А из-за большого потока машин и низкой температуры воздуха дорога быстро превратится в лед. «Соль предотвращает это», — говорит представитель Упрдор «Прибайкалье».
Предложение депутатов об использовании магниевой соли представляется нецелесообразным ввиду ее высокой стоимости и низкой эффективности в нашем регионе. Согласно этому, на федеральных трассах применяют пищевую соль и никакую другую. Внесение изменений в требования федеральных нормативных документов не входит в компетенцию ФКУ Упрдор «Прибайкалье», — говорится в сообщении.
