На БрАЗ поступил экспериментальный образец нового погрузчика. Как сообщили в администрации города, такая спецмашина поможет не только улучшить условия труда, но и снизить экологическую нагрузку.
Новую дизельную единицу техники доставили напрямую из Германии. Завод в городе Ашаффенбург усовершенствовал данный образец специально для работы в условиях производства братского алюминия.
— В данной технике улучшена эргономика рабочего места оператора. Это позволяет обрабатывать грузы и выполнять операции более безопасно. Очень важно, что токсичность отработанных газов снижена в 10 раз, по стандарту Евро-5. Завод выбрал унифицированную платформу: теперь электрические погрузчики и дизельные погрузчики будут строиться на одной платформе, будут взаимозаменяемы по запчастям. Это сократит время ремонта и время простоя из-за ремонта, — рассказывает Кирилл Лазарев, руководитель сервисного центра Linde-Братск.
Одна из важных характеристик для того, кто у руля — наличие климат-контроля. Ведь металл в корпусах рождается при высоких температурах. Доступ по индивидуальной карте — так оператор заходит в систему, которая записывает и хранит все его действия.
— Погрузчик стал более комфортным, работает тише. Улучшилась обзорность, повысилась эргономичность органов управления. Стоит отметить бесперебойную работу электроники в наиболее намагниченных полях корпуса электролиза, — говорит Олег Коваленков, электролизник СК № 9 БрАЗа.
На сегодня процесс обработки электролизеров полностью механизирован в семи корпусах. Пробитие корки электролизера, отжим корки электролита, чистка фланцевых листов, съем угольной пены — раньше все это делалось только вручную. Сервисный центр Linde-Братск поставил на завод и два электрических погрузчика. Следующий шаг — дооснащение парка дизельной техники и доставка погрузчиков на литий-ионных батареях. А к 2025 году БрАЗ планирует обновить парк обрабатывающей техники полностью.