Участок федеральной трассы «Вилюй» в Братске, передан в оперативное управление Росавтодору ФКУ Упрдор «Прибайкалье». К содержанию участка дороги от кольца в ж.р. Энергетик, пролегающую через ж.р. Гидростроитель в сторону Усть-Кута, приступят не раньше июля, сообщает администрация города.
Протяженность участка свыше 13 км. Это единственная дорога, по которой движущиеся по федеральной трассе «Вилюй» автомобили могут пересечь Ангару, она проходит по плотине Братской ГЭС. Поэтому существенную часть пути автомобили преодолевают по жилым районам Братска, прилегающим к гидроэлектростанции (Энергетик, Гидростроитель).
«Весь участков передан на федеральный баланс, его будет обслуживать Упрдор «Прибайкалье» — за исключением участка, который проходит по плотине Братской ГЭС, он находится в собственности и обслуживании компании «ЕвроСибЭнерго», отметил мэр Братска Сергей Серебренников.
Необходимость передачи дороги обусловлена тем, что транзитный транспорт, следуя по трассе А-331 «Вилюй» заходит в город. Автомобили, в том числе большегрузные, едут по жилым районам Братска, прилегающим к гидроэлектростанции (Энергетик, Гидростроитель). Интенсивность потока — около 14 тысяч машин в сутки. Местный бюджет вынужден был ежегодно нести большие расходы на их содержание и ремонт.
Работа над передачей дороги в федеральную собственность началась почти три года назад. По судебному решению дорога была передана в федеральную собственность.
На завершающем этапе, группа руководителей и специалистов Упрдор «Прибайкалье» несколько дней работала в Братске. Они выезжали на различные участки дорог, проводили замеры, сверки, составляли акты.
Николай Рейнет отметил, что для Братска это наболевшая тема — по данной дороге идет, в том числе, большое движение большегрузного транспорта.
— Так сложилось, что другого проезда с трассы «Вилюй», как по этим улицам, в городе нет. Процесс передачи был сложным, три года прошло с тех пор, как мы начали заниматься этим вопросом. До конца июня мы завершим всю процедуру — зарегистрируем право собственности. И уже после этого имеем право приступить к обслуживанию этого участка, начать работы по приведению дороги в нормативное состояние, — сообщил Николай Рейнет.
Николай Рейнет отметил, что предстоит выполнить очень большой объем работ. В летние месяцы Упрдор «Прибайкалье» планирует проводить дорожные работы по краткосрочным договорам — каждый сроком на один месяц.
— В рамках работ по содержанию дороги, планируем выполнить работы по устранению колейности, ямочный ремонт, нанесение разметки. Думаю, что во второй половине года у нас будет экономия на объектах и нам разрешат эти деньги использовать здесь, — сказал руководитель Управления.
Только на начало работ в этом году потребуется порядка 65 млн. руб. федеральных средств. Для сравнения: на ямочный ремонт по всем дорогам Братска из местного бюджета направлено 51 млн. В сентябре планируется заключить уже долгосрочный контракт на три года. В дальнейшем планируется выполнить и капитальный ремонт.
— Разработка проектно-сметной документации по капремонту займет примерно год. Масштабные работы будут проводиться примерно чем через год-полтора. Будут предусмотрены ремонт дорожного покрытия, тротуаров, освещения и т.д. Также при капитальном ремонте некоторые участки дороги будут расширяться., — сообщил Николай Рейнет.
В более отдаленной перспективе, рассматривается вопрос строительства объездной дороги, с тем чтобы перенаправить по ней поток большегрузов. Вопрос об острой необходимости строительства обходной дороги Братска обсуждался на уровне заместителя председателя правительства России Марата Хуснулина и главы региона Игоря Кобзева. Стоимость строительства такого объекта высокая — порядка 50 млрд. руб, но надежда на реализацию проекта есть, сказал руководитель федеральной дорожной организации.
Сергей Серебренников отметил высокое качество работы федеральной дорожной организации, которая на высоком уровне выполняет большие и сложные объемы по ремонту и строительству дорог.
— Мы видим объективно, как изменились дороги в Иркутской области. Они стали гораздо лучше. Дорожные работы проводятся очень качественно. От Тулуна до Иркутска строятся два моста через железную дорогу, расширяется полотно. И мы понимаем, что этот участок дороги Упрдор «Прибайкалье» сделает в соответствии с федеральными стандартами и требованиями. Мы постараемся оперативно решить все организационные вопросы, чтобы Упрдор «Прибайкалье» в нашем городе было комфортно работать, — подчеркнул Сергей Серебренников.