30 января Ольга Коновалова, единственная дама в огромном и устоявшемся в мужском коллективе братских водителей, совершила свой первый самостоятельный рейс. Она стала первой выпускницей водительских курсов, прошедшей специальную программу привлечения персонала в МУП «Центральное автотранспортное предприятие». Благодаря этой программе студенты могут оплатить лишь половину обучения, а вторую часть оплачивает будущий работодатель.
После окончания курсов и получения водительского удостоверения категории D, Ольга Коновалова уже успела совершить 70 рабочих часов за рулем нового, современного газового автобуса, всегда под надежным контролем наставника. И, поскольку она успешно справляется с ответственной задачей перевозки пассажиров, на этой неделе ее выпустили на «самостоятельный плав».
Так, представительница прекрасного пола в МУП «ЦАП» работала на маршруте номер 54 «22 микрорайон — Автостанция» уже без наставника. И она признается: она справляется даже лучше, чем под пристальным взглядом опытного коллеги.
Выбирая профессию, она думала о том, продолжить ли ей дело отца или матери. Но после школы все же остановилась на кулинарном искусстве. А когда постигла все тонкости изготовления тортов, пирожных и булочек, решила кардинально изменить свою жизнь. Объявление о наборе на курсы водителей стало тем самым знаком — и Ольга Александровна позвонила в отдел кадров МУП «ЦАП».
«Мысль стать водителем меня посетила давно, но я как-то отложила эту идею и пошла по стопам мамы. Долгое время работала пекарем, но что-то разочаровалась в этой профессии и решила пойти по стопам папы-водителя. Я снова задумалась насчет перехода в троллейбусное депо, но на глаза попалась реклама, что требуются в МУП «ЦАП» кадры — и женщины, и обучение предусмотрено. Я позвонила и остановилась все-таки на автобусах», — рассказала водитель МУП «ЦАП» Ольга Коновалова. «Обучение продолжалось около 3 месяцев. Обучал Сергей Анатольевич Агафонов. Сложностей не было, потому что очень хороший учитель — спасибо ему огромное! Буквально с нуля меня обучил, потому что с ‘механикой’ я не сталкивалась и с автобусами — тем более! Самостоятельно я работаю первый день, с наставником ездила месяц».
Коллеги по предприятию отмечают, что, невзирая на небольшой опыт, справляется она с управлением многотонной машиной прекрасно — Ольга Александровна внимательная, ответственная, пунктуальная, приветливая и предупредительная по отношению к пассажирам.
«Конкурировать с мужчинами не боюсь, наоборот, по их лицам видно, что они в восторге, и, мне кажется, даже рады за меня!» — делится Ольга Коновалова. «В коллективе хорошо встретили, за помощью пока обращаться не доводилось — надеюсь, не откажут в помощи!»
Пассажирка автобуса, Надежда, признается: «женский» стиль вождения ей по душе.
«Мне кажется женщины — они внимательнее. Молодцы, что женщин на работу берут!» — одобряет решение руководства МУП «ЦАП» Надежда.
Директор МУП «ЦАП», Александр Кузнецов, водителем-новичком также очень доволен.
«Сейчас на предприятии работают порядка 190 человек, из них 70 водителей. Мы ведем работу по привлечению кадров — ведем набор на водительские курсы, обучение на которых начнется 1 февраля. На данный момент подали заявки 3 человека. С 1 января поднялась стоимость обучения, но 50% (это порядка 30 тысяч рублей) компенсирует МУП «ЦАП» для того, чтобы новые сотрудники получили права и пришли к нам с обязательством отработать не менее года на нашем предприятии», — говорит директор МУП «ЦАП» Александр Кузнецов. «Предприятие имеет полный соцпакет, предусмотренный законом — обязательно оплачивается больничный, отпуск, раз в два года предоставляется бесплатный проезд к месту отдыха. И перечисляются все обязательные взносы, которые позволяют человеку получать пенсию, выйдя на заслуженный отдых. Средняя заработная плата у нас колеблется от 50 до 70 тысяч рублей. Кто хочет зарабатывать — зарабатывает больше. График работы — к каждому водителю подходим индивидуально. Кто-то может с утра и до вечера работать, кто-то после обеда, кто-то два дня через два, кто-то по неделям работает, суббота и воскресенье — выходной.
